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抚顺特钢敲开船用钛合金市场大门



  本报讯 7月3日,使用抚顺特钢钛合金材料的两艘船在大连下水。

  去年12月,某主管部门组织召开了“抚顺特钢船用钛合金转厂认可评审会”,来自国内16家科研院所和钛合金研发、生产单位的20余位专家,就抚顺特钢两个船用钛合金品种的生产、工艺和性能检验等进行了细致评审。经过审核,抚顺特钢通过了船用钛合金产品转厂认可评审。这标志着抚顺特钢钛合金产品又开辟了新的应用领域,敲开了船用钛合金产品市场的大门。

  作为国内最早开发钛合金的钢铁企业之一,抚顺特钢在1965年至1985年间,共生产钛制产品470余吨。1985年以后,由于国家政策调整,抚顺特钢逐渐退出了钛合金市场。2007年,抚顺特钢恢复钛合金生产。2012年,钛合金生产线投入使用。而自钛合金生产线投产以来,抚顺特钢就把眼光瞄准了高端钛合金市场。在近6年的时间里,抚顺特钢的钛合金产品在生产工艺、市场开发、战略用户培养等方面都取得了可喜的进步。

  2013年4月,抚顺特钢生产的125支TC4ELI医用钛合金产品经检验合格,顺利交付用户。

  2015年,抚顺特钢采用Ф1080mm的国内最大锭型进行多次镦拔生产,并逐火降温锻造,成功生产出国内最大的钛合金棒材产品。其性能指标满足标准要求,填补国内该领域空白。

  2016年6月,抚顺特钢首次成功试制的Ti-6Al-7Nb新型医用钛合金产品获得用户好评,并追加产品订单。

  2016年12月,抚顺特钢首次试制即成功生产出高铁、机车用钛合金10米超长料,并用于替代进口材料。以往,抚顺特钢生产的磨光钛合金轧材最长也不超过5米,要生产9米长的定尺料,存在矫直、磨光方面的困难。为此,技术人员采取了特殊的轧制、削皮、磨光及热处理工艺,并最终生产出了合格产品。

  2018年1月,抚顺特钢成功轧制出L型角材钛合金产品,并成为国内唯一轧制出L型角材钛合金产品的企业。L型角材钛合金产品应用于船身结构件,这种产品生产工艺特殊,一次轧制成形,其性能指标高于钛板材热弯的产品,用户十分满意。

  如今,抚顺特钢钛合金产品已被航空航天、舰船、医疗化工、3D打印、光学仪器、高铁等十余个行业的企业使用。近年来,抚顺特钢先后与国内多家科研院所合作,并设立了合作项目,使得抚顺特钢的钛合金产品发展前景更为广阔。

                                        □吉 勇/本报记者/崔振波  (摘自辽宁日报)

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